4月24日，二公司平陆运河桥梁2标陆杨新村大桥首节拱肋顺利吊装完成，标志着陆杨新村大桥主拱架设顺利步入“快车道”。

拱肋吊装航拍 覃任姿/摄

陆杨新村大桥是主跨188米的钢管混凝土简支拱桥，主拱采用缆索吊装及斜拉扣挂施工方法，为广西区内首次应用。全桥拱肋分为10个拱肋吊装节段及7个横撑节段。为确保此次吊装优质高效完成，项目团队科学统筹规划，强化安全质量管控，对每道程序精心组织、周密部署，对所有参加施工的管理人员及施工人员进行安全技术培训，多次召开讨论会，不断完善相关方案。正式施工前，对吊装系统各设施进行反复的调试和校核，确保吊装工作万无一失。吊装过程中，项目团队严密监控拱肋姿势与摆幅情况，经过5个多小时的有序作业，长37.82米、宽2.4米、净高4米、重97.61吨的钢管拱肋被精准吊装至指定位置，安装精度达到0.1毫米。

拱肋吊装过程中，会在拱脚产生不平衡水平力，项目团队设置了平衡索来确保施工过程中结构受力平衡。平衡索一端锚固在拱座上，另一端锚固在对岸塔架基础上，采用“小缆索吊”保证平衡索顺直的同时，通过数智建造平台自主控制平衡索索力，最终实现了拱肋毫米级高精度安装。本次拱肋的高精度智能安装，也是项目团队在“人工智能+施工建造”领域的又一次成功案例。 

此次首节段钢拱肋的顺利吊装，为陆杨新村大桥整体建设进度目标保障奠定了坚实基础。下一步，项目将继续抢抓施工黄金期，为高质高效完成年度任务目标奋力冲刺。